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Vol.82「プジョー208プレミアム」

雑誌に書けないクルマの通知簿
「207」のデビューは2006年5月でしたからプジョーにしては早めの6年目でのフルチェンジですね。20シリーズはプジョーの主力車種ですから当然いち早くマーケットの要求に応える必要があったのでしょう。力の入ったモデルチェンジになっています。 エンジンは新開発の1.2Lと1.6L、1.6Lターボの3種。今回試乗したのはエンジンが売れ筋の1.6L(NA)グレードはプレミアムとシエロがありますが、216万円の廉価版プレミアムに乗ってみました(いつも思うのですがプレミアムの方が高そうなネーミングですよね?)。

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  • ズバリ雑誌やWebなどでは得られない情報をお届けします。つまりいいところだけではなく、気になる短所も全て書きます。私はあらゆる業界団体に属していませんし、メーカーから接待を受けることもありません。なので新車の本当の実力、誰も書けなかった欠点、辛口コラムなど、どこにもない情報を目指します。もちろん単なる批判ではなく、全てはクルマ愛に起因します。「感じたことを感じたままに。愛のある本質」を主軸に、偽りのない原稿をお約束します。
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