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249回「ロッテ、サムスン電子、韓進海運、現代自動車・・・次々に危機的な韓国の財閥グループ」

2011年 韓国経済危機の軌跡(週間 韓国経済)
  • 2016/10/02
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もっとも、緊急調整権を使えば、30日はストライキはできなくなる。しかし、30日後からストライキは可能だ。つまり、政府が関与することで現代労組が毎月、ストライキを始めるというとんでもない事態にもなるわけだ。現代労組という組織は管理人が知る中で世界最悪の労働組合なので会社が赤字になろうが、破産しようが一切、そういった配慮はない。むしろ、破産しても給料だけはきっちり奪うとする悪魔みたいな集団である。

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  • 2011年 韓国経済危機の軌跡(週間 韓国経済)
  • 数年ごとに起きるデフォルト危機。輸出依存が96%という恐ろしい経済構造。ヘッジファンドに玩具にされる韓国市場。THAAD配備で米中と蝙蝠外交を続ける文在寅政権。日韓慰安婦合意もそのうち破棄される!? 中国の属国化へと突き進む2017年。並行してスタグフと失業率増加に悩まされる現実。そして、1400兆ウォンを超え、雪だるま式に膨らむ家計債務の恐るべき実態。管理人は家計債務危機で2020年に韓国経済が破綻すると予想している。 韓国経済の真の問題点とは何なのか?投資、ビジネス、教養、雑談ネタにも最適な、最も韓国経済の実情を知ることが出来るメルマガ。
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