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292回「韓国自動車危機はTHAAD配備が影響なのか、それとも技術的なことなのか」

2011年 韓国経済危機の軌跡(週間 韓国経済)
  • 2017/09/10
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外ではTHAAD配備の影響。内では裁判所の判断と二つの問題が韓国の自動車産業、いや、実はこの裁判は韓国の産業全てに影響するといわれている。誰だって給料増える方に賛成するに決まっている。そこに文在寅大統領の最低賃金の大幅引き上げ、法人税の引き上げなどの庶民受けの経済対策。韓国企業の不遇はこれからも継続する。しかし、一番不可解なのはこんな無茶な経済対策でも文在寅大統領の支持率が7割もあるてことだ。

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  • 2011年 韓国経済危機の軌跡(週間 韓国経済)
  • 数年ごとに起きるデフォルト危機。輸出依存が96%という恐ろしい経済構造。ヘッジファンドに玩具にされる韓国市場。THAAD配備で米中と蝙蝠外交を続ける文在寅政権。日韓慰安婦合意もそのうち破棄される!? 中国の属国化へと突き進む2017年。並行してスタグフと失業率増加に悩まされる現実。そして、1400兆ウォンを超え、雪だるま式に膨らむ家計債務の恐るべき実態。管理人は家計債務危機で2020年に韓国経済が破綻すると予想している。 韓国経済の真の問題点とは何なのか?投資、ビジネス、教養、雑談ネタにも最適な、最も韓国経済の実情を知ることが出来るメルマガ。
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