日刊　大石英司の代替空港

日刊　大石英司の代替空港 ▲▽半地下の世界▽▲ 　まだ修正フェーズではないけれど、もう朝がきついので、当分深夜セットのタ イマー更新です。 　私がブログ＆メルマガを「明日はお休みします」と言った日に限ってニュース が溢れるのは気のせいだろうか。昨日は、休み明けの祝日だから、ニュースが増 えるなんてことは絶対ないと思っていたのにorz。 　クルーズ船のことですが、がっかりしたことがあって、報道で出てくるクルー ズ船て、基本的に外から見える部分だけだから、バルコニー付きの船室ばかりじ ゃないですか。あれはなかなか良いものですよね。一生に一度くらいは、ああい う船旅が出来たら良いなと思う。グレードとしてはどういう名称になっているの か、あれは一番良い部屋で、その露天甲板の下に、外窓はあるけれど、それは開 かない客室のデッキがあって、さらには、ただ寝るだけの窓も無い通路側の部屋 もある。ブリッジ近くの特等船室を別にすれば、ざっくり三等級に分かれている んでしょうか。せっかく俗世間の苦労を忘れて船旅しようと思ったら、その中で もきっちり階級構造がついて回るのって、苦痛というか罰ゲームですよね。 　さらに間の悪いことに、その階級構造が今の船内の生活環境に直結している。 恐らくは、窓がある部屋でも、バルコニーがなければ、携帯の電波はかなり入り 辛いことでしょう。鋼鉄の船だから、当然、内向きの部屋では携帯の電波は入ら ない。船内で提供されているインターネット回線は、利用者の数と、その衛星経 由システムを考えると、国際線旅客機のそれと同レベルでしょう。速度は恐らく 2400bps以下。メールは読めるけれど、ブラウジングは画像を切ってなんとかと いうレベル。ちなみに、三菱がこの船の建造で非常にトラぶったのが、他の船舶 では不必要な客室内インターネットの工事だったと伝えられました。 　バルコニー付き部屋では、たぶん携帯のテザリングでそこそこネットは出来て いる。浮き世の情報から断絶して船旅を楽しむつもりが、今はその情報遮断が裏