日刊　大石英司の代替空港

日刊　大石英司の代替空港 ▲▽ＭＳＪ凍結▽▲ 　今日は巡回だけで５時間掛かりでしたorz。今日は週末なので、お帰りのさい はぜひ書店に立ち寄って下さいね！ ※　三菱重、国産ジェット旅客機の開発を凍結へ＝関係筋 https://jp.reuters.com/article/mitsubishi-aircraft-jet-idJPKBN2771VM ＊三菱スペースジェット、開発を事実上凍結へ　需要蒸発と完成度不足 https://www.aviationwire.jp/archives/213240 　日経は、このスペース・ジェットのことを「ＭＳＪ」と呼んでいるんだよね。 なんかしっくり来ない。 　何度も書きますが、需要はあるんです。ボーイングなんて、７３７と７８７を 繋ぐ機体を開発しようと動いている。もう大型機は駄目。７７７とか割と早めに 市場から消えそうな気がします。 　機体がそうやってダウンサイジングしていけば、当然ＭＳＪにも勝機は出てく る。ただ、今現在、モノが無い ＿|￣|○ 。で、その航空機市場が戻るまで、最 低４、５年は掛かるでしょう。それまでに実機を完成させて、型式証明を取れば 済む話なわけです。所が、そこまで資金が持たないorz。ここまで赤を積み上げ て、なお５年踏ん張れるか？　と言えば、今の三菱グループの体力では無理でし ょう。 　ただ、政府の資金とか入っているのにそれはどうするんだろう。個人的には、 ここが踏ん張り所で、市場が復活するまでに猶予を貰ったと解釈すれば良いじゃ 無いの？　と思うんだけど、資金が持たないんでしょうね。