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高野孟のTHE JOURNAL Vol.505 2021.7.5
※毎週月曜日発行
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《目次》
【1】《INSIDER No.1106》
生き物である大地を虐殺するリニア新幹線計画
ーー好企画だった朝日夕刊5回連載の現場ルポ
【2】《CONFAB No.505》
閑中忙話(6月27日~7月3日)
【3】《FLASH No.417》
亡くなった立花隆と論争をかわした日々…「ニュ
ージャーナリズム」の震源地でーー日刊ゲンダイ
7月1日付「永田町の裏を読む」から転載
■■ INSIDER No.1106 2021/07/01 ■■■■■■■■
生き物である大地を虐殺するリニア新幹線計画ーー好企
画だった朝日夕刊5回連載の現場ルポ
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「朝日新聞」夕刊で6月28日から5回連載された「現
場へ! リニア工事の周りで」」は、すでに問答無用で
始まっているリニア新幹線工事の危険性を、タイトル通
り各地の現場を阿久沢悦子記者が丁寧に取材したドキュ
メンタリーで、時宜に適った好企画である。
周知にように、JR東海のリニア中央新幹線は、東京・
名古屋間286キロの86%に当たる247キロがトンネルで、
しかもそのほとんどが地表から40メートル位深の大深度
トンネルという巨大土木工事。完成すれば、その中を超
電導リニア方式の列車が無人運転で500キロの速度で疾
走するという、工事も運行も人類初体験となるこの途方
もない企図が、日本列島の生理とその上に暮らす住民の
生活にどんな影響を与えるのかは、誰にも分からない。
●洗足池近くの直径40メートルの穴
リニアはJR品川駅を出てから川崎市を横切り東京都町
田市を経て神奈川県相模原市に至るまでの37キロをトン
ネルで進む。そのうち町田市までの33キロが地表から40
メートル位深の大深度トンネルで、これに関しては地上
の地権者の同意や用地買収なしに地下深くを掘ることが
「大深度地下使用法」によって許されている。その路線
に沿って約5キロごとに立坑が掘られ、そこからトンネ
ル掘削のためのシールドマシンが設置され作業員が出入
りし、完成後は換気口、兼、乗客用非常口に使われる。
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