伏木悦郎のメルマガ『クルマの心』第494号2022.9.27配信

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 　　　　　　　　　伏木悦郎のメルマガ『クルマの心』 　　　　　　　　　　　第494号2022.９.27 配信分 ●アナタの回りに300km/h経験者はいるか？ 　300km/hでクルマを運転したことがあるだろうか？地球の総人口 は本年11月15日に80億人に達する見込みという。ネタ元は国連経済 社会局が去る７月11日にプレスリリースしたもので、まあ信じよう。 そんなことより300km/hだが、経験したことのある人って果してど れだけいると思いますか？ 　私は全世界で精々10万人、100万の桁はないと思う。現実問題と して、0.0000１％（千分の一）の８万人もいるとしたら相当多いと 感じる。どなたかご存知なら教えていただきたい。 　300km/hは単純計算で100km/hの３倍。Ｇ７(先進７ヶ国）中最低 の法定最高速度を長く続ける日本に暮らす国民が（合法という意味 で）日常的に経験するスピード×３だろうと誰もが意識している。 そう考えると単純化されて分かった気になれるのは確かだ。 常日頃経験しているレベルからの発想としてはリアルだが、果た してそれは現実感を伴っているだろうか。２倍の200km/h程度なら その気になれば不可能なrangeではないが、３倍300km/hとなるとほ とんどが未知の世界。それ故真剣に考えることはなくなっている。 100人のクルマ好きの内、一人でも300km/h経験者がいたら奇跡的と いえるはずで、ほとんど誰も経験してはいない。 　その通りなのだが、超高速で走れること＝高性能となっている現 代の価値観は、ほとんどの人が実感することなく闇雲に信じ込んで いる。言葉と数字が幅を利かせるだけという、奇妙な世界が延々と 続いていることになる。 　100km/hは秒速28ｍ、200km/hは同56ｍで300km/hは同84ｍになる。 瞬きしている間に100ｍ徒競走の84％を走り切っている。当たり前 の話だが、その事実を現実の問題として捉えられるのは経験した者 以外にあり得ない。 　300km/hは１時間に300kmの移動が可能という概念を表す物理量だ が、その実現は容易じゃない。まずハードウェアとして動力を産み 出すエネルギー源が不可欠だ。内燃機関(ＩＣＥ）の場合、速度の 二乗で増加する空気抵抗に打ち勝つ必要がある。少なくとも400馬 力は必要とされ、その動力性能に見合ったメカニズムや空気抵抗の 少ないボディ、動力を余すところなく伝えるタイヤのグリップ力と それに耐える構造強度など、芋づる式に要素が増えて行く。 『クルマ』語りを続ければ止め処なく広がる。これ以上の言及は避 けることにするが、仮に優れたハードウエアを手に入れても速度を