辛坊治郎メールマガジン　第６０６号　１０月２８日発行「BYDに乗ってみた」

────────────── 目次　　 1.BYDに乗ってみた 　 2. ハイパー駄洒落クリーター 　Ｎ氏のダジャレ日記 3. 週刊物欲情報 4. 近況 5. 編集後記 ────────────── 　夏にホンダのスーパーカブが 納車になって、 雨が降っていない限り、 空港まで原付で通っています。 私が買った「スーパーカブ110」は エンジンが110CCで、 50CCエンジンのスーパーカブに比べて エンジン出力が倍以上あります。 カブの車重は50CCが96キロ、 110CCが99キロと 大して変わりません。 スーパーカブって、 そこそこ重いんです。 重さがほぼ同じで 馬力が倍以上ありますから、 私のスーパーカブはよく走ります。 前に乗っていた「ベスパ100」で 大阪の中央環状線を走ると ものすごく怖かったんですが、 「スーパーカブ110」だと 全く怖くありません。 車の流れに楽々乗れるからです。 大阪の中央環状線の制限速度は 60キロですが、 流れに乗るためには 時速70キロが必要です。 時速80キロを超えて、 並走する中国自動車道を走る車と 同じくらいの速度になると、 必ずパトカーに掴まりますから、 大阪中央環状線を走る車は みんな70キロ前後で走っています。 前に乗っていたベスパでは 70キロ出すと 車体が分解しそうになるくらい 振動して、