中国でBYDが一人勝ちの理由、強靭なサプライチェーンの実態は - CHINA CASE

CHINA CASE 2023年01月29日号 CHINA CASE 2023年01月29日号 1日1本のメールで中国自動車業界キャッチアップ！ 中国でBYDが一人勝ちの理由、強靭なサプライチェーンの実態は 中国の新車販売は2022年、前年比2％増とほぼ横ばい。トヨタ、ホンダ、日産がいずれもマイナス成長になるのもやむを得ない状況だった。一方、販売台数倍増以上を達成して、単体メーカーとしては中国No.1になったといっても差し支えないのがBYDだ。 理想(Lixiang)の李想CEOは2022年4月、上海ロックダウンの影響で3週間操業を停止した際、「BYDの納車状況にはほとんど影響がないようだ」と感嘆したが、結果もそうなった。BYDが自賛する「強靭な」サプライチェーンとはどういったものなのか、BYDの生産能力等を概観する。