伏木悦郎のメルマガ『クルマの心』第507号2023.2.21配信

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 　　　　　　　　　伏木悦郎のメルマガ『クルマの心』 　　　　　　　　　　　第508号2023.2.21配信分 ●見せしめとしての有名人の違反並びに判決報道 奥山清行氏の速度超過(制限速度40km/hのところを128km/hで走行。 88km/h超過違反)は、幾多の問題を孕んでいる。その多くは未来の モビリティに暗雲をもたらすものだと指摘できる。 山形地方裁判所の今井理裁判官は懲役4月、執行猶予2年の判決を 下した。新聞などの報道では、警察や検察からの発表をそのまま伝 える『発表報道』に終始している。 それによれば、山形市内の西蔵王高原ラインで奥山氏自身が所有 するエンツォ・フェラーリで走行。"制限速度40km/h"を88kn/hオー バーしていたところ山形県警に検挙された。大要そういうことだが、 日常的にクルマを運転する者にとって、多くの？マークが付くので はなかろうか。 　まず、西蔵王高原ラインが山形市内であるのは間違いないが、現 場は市内という言葉でイメージされる都心ではない。首都圏で言え ば箱根や日光などの観光道路と見るのが妥当で、40km/hという設定 は"何故？”指定速度に疑問が生じる。恐らくこれは箱根の大半で 施行されている全山40km/h制限と同じ設定。「観光道路はのんびり 走るもの」ということだろうか？ 　取り締まりに遇った昨年10月１日は土曜日。時刻は不明だが、交 通量はそれほどではなかったことは超過速度からも推測できる。人 通りが途絶え、タヌキしか表れないようなところで”ネズミ捕り” を仕掛ける。法治国家である以上、法に従うのは当然という他ない のだが、果たしてこれは正常な感覚に基づいて裁かれる違反行為と いえるのだろうか？ 　時代は技術の進歩によって確実に変化する。クルマは戦後の日本 社会を支え続け、その成功によって現在の世界的な地位が分かりや すい形で理解されている。技術といえば、ここ30年ほどの情報分野 での変革は目覚ましい。 例えば1990年代に登場したインターネットは、文字通り人々の暮 らしぶりを一変させた。web1.0時代は"海のものとも山のものとも" 世の大半が判断しかねたが、今やＢＩ（Before Internet:インター ネット）以前を思い出すのは困難だろう。次いでブロードバンドが web2.0時代を切り開く。2007年のアップルiPhoneによるスマホ（ス マートフォン）の発売は当初ピンとこなかったが、実質手の平サイ ズのパソコンに他ならない普及は世界を変えた。そしてＳＮＳ登場 による情報革命は不可逆的に進み、さらにweb3.0へと歩を進めよう としている。