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日刊 大石英司の代替空港

日刊 大石英司の代替空港
日刊 大石英司の代替空港 ▲▽東海道線大混乱!▽▲  日曜とは思えないニュース量です。 ※ 東海道線が架線と接触、電柱倒れ車内停電 復旧の見通しは 動画 https://www.kanaloco.jp/news/social/case/article-1010270.html *東海道線大船駅付近での電車と架線電柱が接触する事故発生、現場に居合わせ た乗客のツイートを中心にしたまとめ https://togetter.com/li/2199933  何処かで中高の同窓会をやっていた息子が巻き込まれて偉い眼に遭いましたorz。  私はずっとJRの運行情報を見ていたのだけれど、東海道線だけは最初から 「終日運休」表示になっているのに、なぜかスカ線&湘南新宿線に関しては、 「運行の見通しは暗い」みたいな表示になっていてまごつく。これは、こっちは 復旧する見込みがあるということなのか?  挙げ句に、SNSを見ていた女房が、「もうどこそこまで走り出したみたいだ よ?」と言い出す。確かに Twitter を見ていると、「ようやく○×駅に辿り着 いた!」な投稿が相次いでいる。なのに、運行情報はずっと止まったまま。どう いうことなの?  あの「辿り着いた!」報告は、たまたま駅間で停車して数時間閉じ込められた 車両がひとまず最寄りの駅まで到着しての「着きました!」報告だったの?  で昨夜、非常に困ったのは、どう考えても、スカ線も湘南新宿線も復旧する見 込みはたぶんゼロなのに、東海道線みたいに「終日運休」とは表示しないのよね。 深夜1時半を回ってもそうだった。一方で「終日運休」と書いてある東海道線が あることを思えば、こっちは動くかも知れない……、と利用者は希望的観測を抱 いてしまうでしょう。  これは群集心理を理解していない、誤った誘導だと思う。なぜあんなちぐはぐ な表示になったのか教えて欲しい。  ちなみに、私は絶対動かないと判断して、さっさと息子を誘導して事なきを得 ましたが。女房は、SNSの誤情報もあって、「動くまで待て」派だった。 ※ 秋本真利議員は事件の「入り口」か…巨額賄賂疑惑で特捜部が強制捜査、政 務官辞任で自民離党 https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/money/327104  最近の特捜部のことだから、小物一匹で打ち止めですよ。 ※ 今井絵理子・松川るいが参加した「パリ視察」全スケジュール…研修はわず か6時間、セーヌ川クルーズ、シャンゼリゼで買い物 https://news.yahoo.co.jp/articles/38055358d7acfdb99ac116e34d4ed380e00c5766 >20時半からセーヌ川で、2時間半の優雅なディナークルーズ  それ別に優雅でも豪華でもないからなw。 ※ ピーター・ターチン「米国には終焉の時代が訪れ、共和制は衰退する」 | 来るべき暴力的な激動の時代の、予測される結末は…

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  • 作家・大石英司が日々の出来事に関して alternative な視点を提供するマガジンです。政治経済軍事からヲタ他の柔らかい話題まで扱っています。 原則として、毎日発行です(今は月2回、日曜のお休みを貰っています)。契約上は、土日祝日及び、日本の労働習慣に照らして妥当と思われる日数の定休日を頂戴することを明言しております。 システム上、「不定期発行」となっていますが、設定を「不定期発行」にしないと、土日のお休みや、発行者の病気等によって、突然休んだ場合に、システムが事故発生中と判断して、最悪の場合、発行できなくなる恐れがあるからです。
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