東海道新幹線は兎に角「雨」に弱すぎすぎ！　経済損失も甚大。東海道新幹線本体への強靱化投資とリニア・北陸新幹線早期整備が急務です。

台風7号は、近畿・中部や東海を中心に大きな被害をもたらしました。 各地に土砂災害、河川氾濫をもたらすと同時に、様々な民間事業が休止されることとなり、俄に推定することは困難ですが、ストック被害、フロー被害の双方の点で甚大な経済被害を産み出してしまいました。 そんな民間事業休止の中でも交通機関寸断の影響はとりわけ大きく、飛行機、鉄道、高速道路といった様々な交通が不通となってしまいました。 かくいう当方も、昨日16日に京都から東京に移動し、本日17日の早朝のラジオ「おはよう寺ちゃん」に出演する予定だったのですが、東海道新幹線が台風が過ぎ去った昨日16日、通常通りの運行がなされず、多くの便が運行となると同時に、最大で「9時間半以上」という、聞いた事も無いような遅延が生じ、京都駅の全ての乗客を運びきれないほどの大混雑となり、新幹線に乗車することが著しく困難となりました。 で、仮に乗車できでも超絶な遅れ時間のためにラジオが始まる本日17日午前6時までに東京のスタジオに到達できない可能性が物理的に存在する…ということとなったため、残念ながら行くことを断念いたした次第です（実際、本日17日の新幹線のダイヤは、16日の便が朝までに全てオペレーションが完了しておらず、始発から2時間以上遅れるという事態になってしまっていました）。 今年は既に8月時点でこうした台風によって新幹線が動かず、予定していた仕事ができなくなってしまう…という事態が、既に二回も発生してしまった事になります（前回は、大阪のＴＶにでれなくなってしまった6月の台風2号です）。