ファーウェイLuxeedが足踏み？AITOとは協業環境の違い鮮明に - CHINA CASE

CHINA CASE 2024年02月13日号 日刊 2024年02月13日号 ファーウェイLuxeedが足踏み？AITOとは協業環境の違い鮮明に ------------------------ [有料メルマガ購読者限定] 中国政府の24年自動車産業指針(23年09月17日)月刊BYD 2024年01月号(24年02月03日)中国新興OEMとLUX週間販売台数レポート(24年02月04日)中国新興Li、NIO、Xpeng3社の業績(23年12月06日)2023年グローバルNEV販売台数(24年02月11日)------------------------ 中国民間メーカー賽力斯(SERES)とともに立ち上げた問界(AITO)が好調、中国地方国有メーカー奇瑞(Chery)と新たに立ち上げた智界(Luxeed)の初弾「智界S7」発表時に「はるかにリードしている」と豪語したファーウェイだが、その「智界S7」に異変が起きている。 「はるか先まで納車されない」といじられ、揶揄されているのが現状だ。Cheryとの取り組みが思いの外うまくいっていない可能性がある。姉妹車の問題もある。