日刊　大石英司の代替空港

日刊　大石英司の代替空港 ▲▽日航機サンディエゴ空港やらかし▽▲ ※　東証前引け　日経平均、反落　米株安の流れ続く https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFL141GT0U4A210C2000000/ 　午後は戻したりしないよな？　チラっチラ？……。 　映画グラディエーターで、闘技場を見下ろしつつ杯を傾けて哄笑する奴隷商人 で「ブハハハッ！……」今夜はメシウマ！ ※　円急落、神田財務官の歯切れ悪く　日銀「容認」売りに安心感 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFL1410G0U4A210C2000000/ ＊日本は「仮面の黒字国」～「素顔」を知る努力～｜唐鎌大輔 https://comemo.nikkei.com/n/n55341e42ea6f ＊日本のＧＤＰ、世界４位転落が確実な情勢－存在感低下に懸念の声 https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-02-13/S7T5NBT1UM0W00?srnd=cojp-v2 　日銀の無能めが！ ※　ＪＡＬ機が米空港でまたトラブル、停止線オーバーしデルタ機着陸やり直し …国交省が抜き打ち検査 https://www.yomiuri.co.jp/national/20240213-OYT1T50170/ ＞６５便のパイロットは管制官の指示は正しく認識していたが、誤ってＢ１０に 進入したとみられる。 　これは酷い！ｗ。シアトルのケースでは、ヒューマン・エラーの原因をいろい ろ推定できたけれど、こちらは酷すぎる。 　まず場所。みんな大好きサンディエゴ！ｗ。滑走路は一本です。ここの滑走路 を南北に描いている地図が多いですが、実際は弓なりの湾沿いの東西の滑走路で すね。対岸のノース島（実際は空港の南側にある）は、ノースアイランド海軍航 空隊基地。この対岸東側にミッドウェイ記念館があって、この辺りに、BAEが良 いドックを持っています。ちなみにBAEは、シアトルにも、空港の対岸に良いド ックを持っています。なぜだか、アメリカの軍港ドックの多くを今BAEが持っている。 　それで、この重大インシデントですが、そもそも「指示を正しく認識」してい ながら、誤進入って何なの？　日本語として変でしょう。 　本来の進入路を二つもすっかり飛ばして、一番西端の進入路に入り、しかも停 止線を越えている！　いったい正副パイロットは、羽田事故の後にもかかわらず に、何を考えていたのか？　正午過ぎだから、逆光条件も無い。機長が少し身を 乗り出せば、左から降りて来るデルタ機がはっきりと見えている。 　思い当たる節は、ありがちなヒアリング・ミスだけれど、指示を正しく聞いた というなら、それは無かったかも知れない。正副パイロット二人が、二人ともミ スに気付かなかったという事実は極めて重大で、その時何かの作業に忙殺されて いたか、たとえば、偏西風が強いという報告があって、離陸を焦っていたな状況 だったのかも知れない。いずれにせよこれは、管制官との応答を含めて、管制塔 とのやりとりを可視化するみたいな話まで行かないと減らせないでしょう。 　羽田の事故の時に私が書いたように、管制塔のやりとりを自動的に文字起こし