伏木悦郎のメルマガ『クルマの心』第536号2024.2.6配信

■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ 　　　　伏木悦郎のメルマガ『クルマの心』 　　　　　　　　　第536号　2024.２.6配信分 ●遅ればせながら2024年のこれからを語ります（長くなりそう） 　　今年2024年の始まりは、元旦夕刻の能登半島大震災（最大震度 ７）に揺れ、翌２日の羽田空港における衝突炎上事故と不運と悲劇 の重なりで暗く明けた。 　ＪＡＬ便と震災救援物資の搬送を急ぐ海上保安庁機の事故は、人 に委ねられざるを得ない局面でのヒューマンエラーが幾重にも重な った結果であるようだが、時として人はこのような”ポカ”をやら かす。殉職した５人の海上保安庁の隊員（職員）の存在は、ＪＡＬ 機の乗客／乗員総数との比較ではわずかな人数ということになるが、 失われた命の重さは測り知れない。 　さすがに古希70越えまで生きてくると、何があっても不思議はな いと思えてくる。ほんの少し前（と言う他ない2022年４月）に救急 搬送を経験した。出掛けようと玄関で靴を履き掛けたところで異変。 スニーカーがぽろりと手から落ちたかと思うと、靴紐を結ぶどころ ではない。何か変だと家内に告げようとするも、呂律が回らず話に ならない。 　さすがにこれは普通じゃない、と119番を頼んだ。血栓が脳に飛 んで血管がつまることで具体的な症状が現れた。いそれを脳卒中と いうらしいが、搬送先の医師から具体的な病名を聞いてゾッとした。 　元を辿れば、発症５年前（2017年正月）にボッキリやった脛骨骨 折に行き着く。デトロイトのNAIAS（北米国際自動車ショー）から 帰った数日後に、近所の田圃の畦道の泥濘に足を取られた。確か何 かの発表会があり、その出掛けに借用していた広報車を撮影しよう と近所の田舎道に行ったのだった。 　幸い左足だったので２ペダルの運転に支障はなく、自宅に戻った ところで次女が帰宅。幸運が重なったと言う他ない。しばらくぶり に救急車に乗り外科手術を受けた。足が滑った瞬間に聞いた「ボキ ッ」という音が耳に残る。入院は一月近かったかと思う。 　ことのついでに、以前から症状が出ていた不整脈の治療も受ける ことに。アブレーションというカテーテル施術（血管を辿って心臓 内部に迫り、不整脈の原因となる心房細動をレーザーを用いて電気 的に焼いて除去する）を受けたのは退院後しばらくしてからだった。 手術の日付は忘れたが、付き物という血液サラサラ製剤の投与が始 まった。 　振り返ると、この骨折からアブレーションに至る治療が、現状を 招いた観がある。入院手術の費用捻出に手を焼き、唯でさえ還暦を 超えて以降は難しい状況が続いていた。少し前のリーマンショック